As avenidas Olinto Meireles e Waldir Soeiro Emrich (Via do Minério), na região do Barreiro, em Belo Horizonte, passam a operar com faixas exclusivas e preferenciais para ônibus a partir desta terça-feira. A mudança busca agilizar as viagens, reduzir o tempo de espera nos pontos e melhorar a segurança e acessibilidade para passageiros e pedestres, integrando a malha de rotas prioritárias da capital.
Via do Minério e Olinto Meireles passam a ter faixas exclusivas e preferenciais para ônibus no Barreiro (Divulgação/PBH)
As avenidas Olinto Meireles e Waldir Soeiro Emrich, também conhecida como Via do Minério, localizadas na região do Barreiro, em Belo Horizonte, passam a operar com faixas exclusivas e preferenciais para ônibus a partir desta terça-feira. O trecho coberto por essa nova medida possui um total de 2,20 quilômetros de extensão e funcionará ininterruptamente, 24 horas por dia.
Atualmente, circulam pela via Waldir Soeiro Emrich 11 linhas do transporte coletivo da capital, enquanto na Olinto Meireles são 15 linhas. O objetivo central da mudança é proporcionar viagens mais rápidas aos passageiros, reduzir significativamente o tempo de espera nos pontos de parada e aumentar a eficiência geral do sistema de transporte coletivo da cidade.
- A novidade beneficia diretamente os usuários de 26 linhas de ônibus somadas entre as duas avenidas.
- A faixa exclusiva funciona 24 horas por dia, incluindo fins de semana e feriados.
- Foi feita a elevação das calçadas nos pontos para facilitar o embarque e reduzir o desnível entre o piso e o ônibus.
- Novas travessias de pedestres e sinalização vertical e horizontal foram implantadas para aumentar a segurança.
- Essas avenidas agora integram a rede de 88 quilômetros de rotas prioritárias já existentes em Belo Horizonte.
Melhorias na estrutura e segurança dos passageiros
Além da criação das faixas para ônibus, os trechos receberam diversas melhorias físicas para otimizar a experiência de embarque e desembarque. Uma das principais ações foi a elevação nas calçadas, o que reduz o espaço físico entre o chão e a entrada do ônibus, facilitando a acessibilidade para idosos, pessoas com deficiência e passageiros com malas ou carrinhos de bebê. A alteração busca tornar o acesso mais seguro e prático no dia a dia.
Também foram renovados os pontos de acessibilidade e segurança destinados aos pedestres que caminham pelas calçadas. Houve a implantação de novas travessias, além da instalação de sinalização vertical, representada pelas placas de trânsito, e horizontal, que consiste na pintura do solo. Essas alterações visam organizar o fluxo de veículos e proteger quem circula a pé na região.
Integração à malha de rotas prioritárias da capital
Com essa novidade, as avenidas do Barreiro passam a integrar a rede de 88 quilômetros de rotas prioritárias já estabelecidas para o transporte coletivo em Belo Horizonte. Essa malha considera a soma de faixas exclusivas, preferenciais e pistas exclusivas existentes em toda a cidade. A expansão da rede busca criar uma malha contínua de prioridade aos ônibus, melhorando a previsão de horários e a velocidade média das linhas.
No ano de 2026, outras áreas da cidade também entraram em operação com esse modelo. A Avenida Afonso Pena ganhou suas rotas prioritárias no mês de agosto, enquanto as avenidas João Pinheiro e Cristóvão Colombo tiveram o início da operação em janeiro. A Secretaria de Mobilidade (Sumob) da Prefeitura de Belo Horizonte mantém um mapa atualizado onde os cidadãos podem consultar todos os locais com rotas prioritárias para o transporte coletivo. A expansão contínua desse modelo visa modernizar e dar celeridade ao transporte público na capital mineira.
