As exportações marítimas de grãos da Rússia caíram drasticamente em setembro por causa da guerra com a Ucrânia. Portos importantes foram afetados e o país busca rotas alternativas para continuar vendendo grãos para o mundo.
Conflito no Mar Negro afeta exportação de grãos da Rússia
As exportações de grãos da Rússia por via marítima caíram 61,9% em setembro, em comparação com o mesmo mês do ano passado, chegando a quase 2 milhões de toneladas. Isso aconteceu porque os portos do Mar de Azov e do Mar Negro tiveram uma grande queda na movimentação de navios, por causa da guerra com a Ucrânia. As informações são de fontes do setor de transporte marítimo.
No total, as exportações marítimas de grãos da safra atual somam 6 milhões de toneladas até agora, uma queda de 61,5% em relação ao mesmo período da safra anterior.
- Queda de 61,9% nas exportações marítimas de grãos da Rússia em setembro.
- Portos do Mar Negro e do Mar de Azov são os mais afetados pela guerra.
- Exportadores russos estão buscando novas rotas, como o Mar Báltico.
- Exportações pelo Mar Cáspio cresceram 45,7%.
- Portos do noroeste são alternativa, mas não substituem os tradicionais.
Impacto nos principais portos
As exportações pelos terminais do Mar Negro e do Mar de Azov caíram 93,7% em relação ao mesmo período do ano passado, ficando em 0,3 milhão de toneladas em setembro.
Mais de 60% dos grãos exportados por via marítima foram carregados nos terminais do noroeste, que viraram uma alternativa à bacia do Mar de Azov-Mar Negro, mas ainda não são suficientes para substituir totalmente os volumes perdidos nos portos do Mar Negro.
Novas rotas e resultados
As exportações pelos portos do Báltico chegaram a 1,2 milhão de toneladas, enquanto em setembro do ano passado foram apenas 47,4 mil toneladas.
Os exportadores russos de grãos estão redirecionando ativamente os embarques para o Mar Báltico, incluindo portos nos países bálticos, depois que ataques de drones ucranianos no Mar Negro os forçaram a buscar rotas alternativas.
As exportações pelo Mar Cáspio, uma rota que atende principalmente ao Irã, aumentaram 45,7%, para 0,4 milhão de toneladas, e as entregas pelos terminais do Extremo Oriente subiram 43,1%, para 0,05 milhão de toneladas em setembro.
