A montadora chinesa Geely lançou seu principal carro no Salão do Automóvel de Paris 2026. Trata-se do Monjaro EM-i, um SUV híbrido que oferece alta potência, muita tecnologia e longa autonomia para a Europa, sem previsão de vinda para o Brasil.
Foto: Reprodução/Site Oficial Geely Europa
A Geely mostrou sua nova linha de carros elétricos e híbridos no Salão do Automóvel de Paris 2026. O carro mais importante é o Geely Monjaro EM-i, um SUV grande que chega à Europa pela primeira vez. Não há notícia sobre o lançamento deste modelo no Brasil.
No estande da Geely, também estiveram expostos os modelos Geely E2, Geely E5, Geely Starray EM-i e o Project KO11. Este último é a nova geração de um SUV para trilhas, com lançamento futuro na Europa. A fábrica diz que a estratégia de usar motores elétricos e híbridos segue o plano "Na Europa, Para a Europa".
- O Monjaro EM-i roda até 922 km com um único tanque e bateria cheia (ciclo europeu WLTP).
- A versão mais potente acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos.
- O carro tem 16 alto-falantes e três telas digitais diferentes no painel.
- O porta-malas aumenta de 633 para 2.183 litros quando os bancos são rebatidos.
- Baterias carregam de 30% a 80% em cerca de 15 minutos com carregador rápido.
O novo Geely Monjaro EM-i
O Monjaro EM-i usa um motor 1.5T híbrido com a tecnologia Super Hybrid da Geely. A promessa é de muita potência para o dia a dia e para viagens longas. Na versão com tração nas quatro rodas, a autonomia combinada chega a 922 km.
Desempenho e Bateria
A versão AWD Ultra (tração integral) gera 246 kW de potência e 667 Nm de torque. Isso permite que o carro faça de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos. A versão com tração dianteira atinge 200 km/h de velocidade máxima. O carro usa um sistema elétrico inteligente de tração (e-AWD) junto com uma suspensão que se adapta ao terreno para manter o conforto e a estabilidade.
O modo 100% elétrico permite rodar até 116 km. O consumo de gasolina é muito baixo: apenas 2,4 litros para cada 100 km rodados. A bateria tem 29,8 kWh. Na versão Ultra, o carregamento rápido em corrente contínua pode atingir 78 kW, o que leva cerca de 15 minutos para ir de 30% a 80% da carga.
Tecnologia e espaço interno
Por dentro, o SUV tem três telas: um projetor no vidro do motorista (head-up) com 25,6 polegadas que mostra realidade aumentada, um painel digital de 12,3 polegadas e uma tela central de 15,4 polegadas que roda o sistema Flyme Auto. O som é de alta qualidade, com 16 alto-falantes, incluindo alguns nos encostos de cabeça que mudam de modo de áudio.
O carro tem cerca de 4,8 metros de comprimento e a distância entre as rodas é de 2.845 mm, garantindo bastante espaço para os passageiros. O porta-malas começa com 633 litros e, ao rebater os bancos traseiros, expande para 2.183 litros. Os bancos dianteiros têm massagem em 8 pontos, aquecimento em 3 níveis, ventilação e memória de posição.
Em segurança, o pacote traz 17 sistemas de ajuda à condução (ADAS), 9 assistentes de conforto, uma estrutura de aço muito resistente e um sistema específico para proteger a bateria.
